Запасные части GT13E2-V96, которые мы изготавливаем
ZURN Power закрывает номенклатуру запасных частей GT13E2-V96 для форсированная версия V96 тяжёлой газовой турбины Alstom GT13E2. Узлы изготавливаются на собственном производстве по чертежам OEM либо реверс-инжинирингом по предоставленному образцу, с контролем материала и размеров по спецификации OEM. Мы — независимый альтернативный изготовитель, не авторизованный дистрибьютор OEM.
- Рабочие лопатки турбины — лопатки горячего тракта GT13E2-V96 из жаропрочных сплавов на никелевой основе, возможно ТБП.
- Направляющие и сопловые лопатки — сопловые сегменты и венцы для горячего тракта, литьё и покрытие по чертежу.
- Узлы камеры сгорания — детали горелок, жаровые трубы и теплозащита по компоновке установки.
- Лопатки компрессора — рабочие и направляющие лопатки, диафрагмы и уплотнительные ленты.
- Узлы ротора — распорные кольца, уплотнительные кольца, муфты и балансировочная арматура по чертежу.
Узлы горячего тракта GT13E2-V96
Затраты на обслуживание GT13E2-V96 сосредоточены в горячем тракте: рабочие лопатки, сопловые сегменты и узлы бандажных полок работают при высокой температуре металла с деградацией охлаждающего воздуха. ZURN Power изготавливает узлы горячего тракта GT13E2-V96 из сплавов класса Inconel 738 и аналогичных жаропрочных сплавов на никелевой основе — IN738LC, IN738, EEQ111 и Mar-M247 по чертежу — с нанесением термобарьерного покрытия по запросу. Отливки производятся вакуумным литьём, уплотняются ГИП и вакуумной термообработкой, затем обрабатываются на 5-осевых станках и проверяются полным размерным контролем, поэтому запасные части устанавливаются без доработки и сохраняют межремонтный интервал.
Детали камеры сгорания GT13E2-V96
GT13E2-V96 использует кольцевую камеру сгорания с группами горелок EV / AEV линейки GT13E2. Сегменты горелок, жаровые трубы и переходные патрубки различаются по версиям конструкции и по пакетам форсировки, уже применённым на установке. Направьте схему камеры сгорания или чертёж с запросом — мы рассчитаем соответствующие узлы: горелки EV и AEV, топливные форсунки, жаровые трубы и переходные патрубки, с прослеживаемостью материала и сертификацией EN 10204 3.1.
Узлы компрессора и ротора GT13E2-V96
Осевой компрессор определяет мощность и тепловую экономичность установки. ZURN Power изготавливает рабочие и направляющие лопатки компрессора GT13E2-V96 из мартенситных сталей 12Cr (X20Cr13 / 1.4313), 17-4PH и титановых сплавов, диафрагмы и уплотнительные ленты, а также распорные кольца ротора и узлы муфт из 26NiCrMoV145 / 1CrMoV и IN718 — строго по чертежу. Лопатки проходят партионный контроль профиля, посадки хвостовика и балансировки, что поддерживает как полную переборку ротора, так и замену отдельных ступеней.
GT13E2-V96 и GT13E2 — в чём отличие
GT13E2-V96 — форсированная версия GT13E2, выпущенная Alstom в середине 1990-х. По сравнению с ранними GT13E2 она работает с более высокой температурой перед турбиной и изменёнными аэродинамическими узлами, поэтому номера лопаток, геометрия охлаждения и покрытия отличаются от базовой рамы; узлы компрессора и ротора также изменены в деталях. Поэтому мы не рассчитываем узлы V96 по номерам базового GT13E2 — направьте спецификацию или чертёж установки, и мы изготовим по нему.
Заказ по чертежу или спецификации (BOM)
Номинальные параметры, число ступеней и компоновка камеры сгорания различаются по версиям рамы и по уже применённым пакетам форсировки. Мы не предполагаем номера деталей — направьте номер OEM, чертёж или образец, и мы рассчитаем по нему.
| Группа узлов | Что нужно от вас | Типовой срок |
|---|---|---|
| Лопатки турбины | Номер детали или чертёж + версия | 8–14 недель |
| Узлы камеры сгорания | Компоновка / чертёж камеры | 8–14 недель |
| Лопатки компрессора | Ступень + номер детали | 8–14 недель |
| Узлы ротора | Чертёж + спецификация материала | 8–14 недель |
Производственные возможности и сертификация
ZURN Power (Jiangsu Roban Special Alloy Co., Ltd.) производит запасные части GT13E2-V96 методами обработки по чертежам OEM и реверс-инжиниринга по образцам. Материалы — сплавы класса Inconel 738 и аналогичные жаропрочные; термобарьерные покрытия наносятся собственными мощностями. Каждая поставка сопровождается сертификатом материала EN 10204 3.1 и протоколом размеров; по запросу — EN 10204 3.2 и инспекция TPI. Стандартный срок — 8–14 недель.
Часто задаваемые вопросы
Что такое GT13E2-V96 и чем он отличается от GT13E2?
GT13E2-V96 — форсированная версия Alstom GT13E2 с более высокой температурой перед турбиной и изменёнными аэродинамическими узлами. Номера деталей, геометрия охлаждения и покрытия отличаются от базового GT13E2, поэтому мы изготавливаем строго по спецификации или чертежу вашей установки.
Какие запасные части GT13E2-V96 изготавливает ZURN Power?
Рабочие лопатки турбины и сопловые сегменты, узлы камеры сгорания, включая горелки EV / AEV, топливные форсунки, жаровые трубы и переходные патрубки, лопатки и направляющие аппараты компрессора, а также распорные кольца ротора, уплотнительные кольца и узлы муфт — по чертежам OEM или реверс-инжинирингом по образцу.
Вы также работаете с другими моделями Alstom GT?
Да. Мы изготавливаем и восстанавливаем узлы и для GT13E2 MXL, GT13E2, GT13E2 Blades, GT13E2 Vanes. Геометрия и номера деталей различаются по рамам и версиям, поэтому расчёт ведётся по вашему номеру детали или чертежу.
Сертифицированы ли ваши узлы GT13E2-V96?
Да. Каждая деталь поставляется с сертификатом материала EN 10204 3.1 (прослеживаемость до плавки) и протоколом размеров; по запросу — EN 10204 3.2 и инспекция TPI.
Каков срок поставки запасных частей GT13E2-V96?
Стандартный срок нового изготовления — 8–14 недель в зависимости от типа узла, покрытия и сложности литья; ремонт и восстановление — 4–8 недель. Аварийные запросы ускоряются по согласованию.
Как получить коммерческое предложение?
Направьте номер детали, чертёж или спецификацию на hanson@zurnpower.com или sales@zurnpower.com, либо напишите Hanson в WhatsApp +86 186 1687 9105. Коммерческие предложения для B2B-проектов выставляются после анализа чертежей.